Tesla a enfin dévoilé la Roadster de deuxième génération, une sportive équipée de propulseurs à gaz froid développés avec SpaceX. Lors d'un événement près de Waco, au Texas, le 15 octobre 2026, le PDG Elon Musk a montré la voiture s'élevant au-dessus d'une Cybercab, d'un Cybertruck, d'un Tesla Semi, d'un Model Y et d'un Model 3 grâce à un mélange de ventilateurs puissants et de propulseurs.
Musk l'a qualifiée de « meilleure des dernières voitures conduites par l'humain » et a annoncé le début de la production en 2028. Aucun prix n'a été communiqué, mais Tesla prend déjà les réservations sur son site.
Fiche technique de la Roadster 2 et propulseurs
La nouvelle Roadster sera proposée en trois finitions. La version Performance est prête pour la route avec deux places, une aérodynamique active et un système d'aspiration multimode. La finition Thrust ajoute des propulseurs à gaz froid montés à l'arrière pour une accélération de 0 à 60 mph en moins d'une seconde, tandis que la finition Rocket est prête pour le vol avec une seule place et 10 propulseurs à gaz froid répartis autour de la voiture.
Selon le vice-président de l'ingénierie de Tesla, Lars Moravy, les propulseurs sont reliés à 600 litres d'air comprimé rechargeable. L'entreprise affirme que chaque espace utilisable de la voiture est rempli de réservoirs de pression enveloppés de fibre de carbone (COPV). Toutes les finitions offriront 300 miles d'autonomie et des vitesses dépassant 230 mph, même si Musk espère atteindre environ 385 mph.
- Finition Performance : deux places, prête pour la route, sans propulseurs
- Finition Thrust : deux places, prête pour la piste, propulseurs à gaz froid montés à l'arrière, 0 à 60 mph en moins d'une seconde
