Tesla arrêtera la production du Cybertruck dans son Gigafactory du Texas vers le milieu de l'année 2027, a déclaré vendredi le PDG Elon Musk, mettant fin à une carrière commerciale durablement décevante pour ce pick-up en acier inoxydable aux angles marqués, qui n'a jamais atteint qu'une poignée de marchés. Sur X, Musk a écrit que libérer la ligne de montage permettrait à Tesla d'augmenter la production de son Cybercab fraîchement lancé, le robotaxi sans volant sur lequel repose son ambition dans l'intelligence artificielle et la robotique.
Le constructeur américain n'a commencé à livrer le Cybertruck qu'à la fin de 2023. Selon Kelley Blue Book, Tesla n'en a vendu que 20 237 unités aux États-Unis l'an dernier, soit une baisse de 48% par rapport aux 38 965 exemplaires de 2024, très loin des 250 000 unités par an que Musk promettait avant le lancement. Reuters indique qu'on ne sait pas encore si la production sera transférée vers un autre site ou purement arrêtée, et que l'usine d'Austin est le seul site connu équipé pour fabriquer les composants spécifiques de ce modèle.
Les ventes du Cybertruck n'ont jamais suivi les promesses
Engadget rappelle que Tesla n'a jamais approché le prix de départ annoncé de 39 900 dollars, la version la moins chère étant finalement affichée à 59 900 dollars, et que le pick-up a fait l'objet de plusieurs rappels et de plaintes sur la qualité. Environ 71 000 Cybertruck ont été vendus depuis le début des livraisons, un chiffre que le site juge très éloigné des prévisions annuelles initiales de l'entreprise.
En réponse à un internaute sur X, Musk a qualifié le Cybertruck de « meilleur véhicule jamais fabriqué par Tesla » et l'arrêt de la production de « fin d'une époque ». L'ingénieur en chef du Cybertruck, Wes Morrill, a écrit sur X que le pick-up était « une plateforme de développement technologique incroyable » qui « survit à travers le Cybercab ». De son côté, Tesla n'a pas répondu dans l'immédiat à une demande de commentaire de Reuters envoyée en dehors des heures ouvrables.
