Un chef de police du Minnesota a pris les choses en main après que Flock Safety a omis de répondre à la résiliation de contrat de sa ville pendant plus d'un mois. Le conseil municipal de Plymouth avait voté en septembre la fin de son contrat avec Flock, mais l'entreprise n'a jamais accusé réception de la demande, laissant une vingtaine de caméras de lecture de plaques d'immatriculation en fonctionnement dans la ville.
Le chef de police Eric Fadden a déclaré au Drive qu'après plus d'une semaine sans réponse, il a demandé à son personnel de débrancher les cordons d'alimentation des caméras pour s'assurer qu'elles ne fonctionnaient plus et n'enregistraient plus de plaques. Cette décision constitue l'un des actes les plus directs de responsabilisation contre Flock, qui fait l'objet d'un examen croissant de ses contrats avec des villes à travers les États-Unis.
Les ratés de la résiliation du contrat Flock
Les problèmes dépassent Plymouth. À environ 20 miles de là, à Dayton, dans le Minnesota, la ville gère son propre différend avec Flock. Selon une publication Facebook de l'administration locale de Dayton, l'entreprise a reconnu la demande de résiliation et indiqué que le retrait du matériel pourrait prendre jusqu'à 60 jours. Malgré cela, Flock a reconnecté deux caméras dans les limites de la ville sans autorisation.
Les responsables de Dayton ont indiqué que le 17 septembre 2026, le service de police a été informé d'un ordre de travail de maintenance émis par Flock. La ville a notifié l'entreprise le lendemain que le programme était suspendu et qu'aucun ordre de travail ne devait être exécuté. Cette consigne n'a pas été suivie et la caméra a été remise en service sans autorisation.
- Le conseil municipal de Plymouth a voté la fin du contrat Flock en septembre
- Flock n'a pas répondu à la demande de résiliation pendant plus d'un mois
